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公开资料显示光线在2016年战略投资了橙子映像，拥有25.92%的股权，股权合作带来更紧密的片单合作，这几年邓超主演的《乘风破浪》《从你的全世界路过》《心理罪之城市之光》背后也都有光线投资的身影，有部分影片还是光线主导发行的。后者也成为光线的合营企业之一，相关的财务数据也在光线财报中体现，并出现亏损。根据2018年半年报，光线对橙子映像权益法下确认的投资损益为-357.75万元。

“2015和2016年，是我国新能源车骗取政策补贴的高发期。”新能源汽车领域研究专家马连华分析说，2009年起，中央财政大力支持新能源汽车推广应用，新能源车产销规模快速增长。抛荒新能源车，99%的可能是骗补。2015年，国家与省财政补贴政策为，购买长度10米以上新能源公交车，每辆可以获得国家补贴50万元、地方补贴50万元，共计100万元。南京安科公司以每辆车91.5万元购入，拿到补贴扣除购车成本后，每辆车可净赚9.5万元，20辆车就是190万元。“我觉得是骗补未通过，公交车又无法转卖才出现的这种情况的。”马连华说。

同时估值处于低位，目前沪深300指数的PE处于历史上的33%分位点，PB处于历史上的26%分位点，估值水平处于历史低位。开放欢迎的政策，率先从疫情走出来的国家经济以及低估的上市企业。这三点是吸引外资持续买入中国优质企业的原因，摩根看多中国，显然也是随着潮流罢了。

顾华琪说：“我非常好奇，如今这20辆车又挪地方了。难不成公交‘长脚了’？”涉嫌骗补被“识破”而弃车记者先后从镇江公安等部门了解到，这20辆“僵尸车”主人为：南京安科捷能新能源汽车销售有限公司，2016年1月25日之前为江苏华仕泰新能源技术有限公司。2015年9月，华仕泰公司与镇江市华伏新能源有限公司在扬中市合作推广新能源汽车。同年11月，华仕泰公司以每辆车91.5万元、总价1830万元，购入20辆“解放”牌纯电动公交车交付给华伏公司，并以镇江神通新能源技术有限公司（系华仕泰公司全资控股）名义与华伏公司签订合作协议。

据长城证券初步测算，中国银行发行400亿元永续债可提升其他一级资本占资本净额至约8%。按照此比例，28家A股上市银行中，有22家需要补充其他一级资本，可通过发行永续债增加资本金5010亿元。2018年3季度，上市银行平均杠杆率为6.6。因此，长城证券认为，这些资本可新支持约3.3万亿的信贷投放。

有曾去过南极旅游的资深旅游人士向澎湃新闻表示，其此前去南极旅游时就曾到过“长城站”，“不过，只是远距离观望了一下，并没有靠近参观”，该人士回忆。需要注意的是，长城站自建站以来，经过多次扩建，建筑总面积达4200平方米，有各种建筑25座，主体建筑有7座，包括办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋和科研栋。《通知》明确，长城站1号栋作为南极历史遗址和纪念物对外开放，长城站其他建筑不对外开放。《通知》指出，站区内开放区域西至1号栋，东至码头和登陆点，南至拒马河，北至站区贼鸥湖，开放面积约为0.5平方公里，旅游者应按照考察站要求在规定区域和指定路线内活动，且旅游活动开放时间是规定接待日的8：00—17：00。